开价173万元起,第6代Lexus ES正式上市

发布日期: 2020-07-08 17:27:57 阅读量:382

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开价173万元起,第6代Lexus ES正式上市

Lexus总代理和泰汽车于,举办2013年式Lexus ES新车上市发表会,将ES第6代全新车型导入台湾市场;并在ES车系编成中首次加入Hybrid油电複合动力科技。ES车系共导入了ES 250、ES 300h以及ES 350等3种动力设定,车系编成达5种车型。各车型售价分别为ES 250豪华版173万元,ES 300h豪华版179万元、ES 300h顶级版202万元、ES 300h旗舰版209万元以及ES 350旗舰版235万元。

第6代Lexus ES 车型正式售价车型正式售价

ES 250 豪华版  

173万元 

ES 300h 豪华版179万元ES 300h 顶级版202万元ES 300h 旗舰版209万元ES 350  旗舰版  235万元新世代家族外观设计

全新的ES採用Lexus新世代家族的设计风貌,运用Spindle Grille纺锤型水箱护罩,与LED日间行车灯的Arrow Head车头设计,强化了外观的家族特色,水箱护罩与保桿进气栅中央的部份,改採与水箱罩同色的金属镀铬设计,尾灯组则採用全新「L」形状设计。车侧部分,从引擎盖延伸至后车厢的阶梯式车身摺线设计,搭配外扩轮拱造型让车侧造型重心更低。铝圈部份皆为215/55 R17配置,仅ES 250为6幅式、ES300h为5幅式,而ES 350则为10辐式,再搭配崁入式的大型镀铬排气尾管,由此可见新世代Lexus车系的品牌设计风格,与旧款车型有着明显的差异。

加大车室空间

全新世代的ES车型採用全新底盘设计,车身长度加大为4,900mm,轴距较前一代车型增加了45mm;ES在变大后,后座空间增加71mm,车内整体头部空间加高约19mm,让乘客能尽情舒展而不会感到空间侷促。行李箱空间ES 350与ES 250均维持原490公升的容积,ES 300h则因为Hybrid车型的堆叠式电池设计,行李箱空间改变为425公升。

全新ES的驾驶座採用HMI概念座舱配置,所谓的HMI是将中控台区分为显示区及操作区,显示区透过8.0吋显示幕,而操作区採用Remote Touch直觉式资讯操控系统,让驾驶在开车时能轻鬆掌握行车资讯。10向电动调整座椅则让驾驶者在长途驾驶中能较为舒适,而侧窗遮阳帘与后窗电动遮阳帘、Mark Levinson Premium Surround音响系统及12声道环绕效果也是ES全新的配备。除了标準配配外,也依各车型等级提供3种皮质让消费者选择。

广  告ES车系历史上首见Hybrid油电複合系统

第6代ES车系提供3具不同规格的引擎输出,分别为ES 250的2AR-FE 2.5升引擎、ES 300h的2.5升2AR-FXE引擎及ES 350的2AR-FE 3.5升引擎;ES 250的最大马力为184匹,从静止到时速每小时100公里加速为9.8秒,ES 300h透过油电複合动力科技,加上PCU动力控制模组,让Atkinson的循环引擎与Hybrid电动马达做动,能产生最大输出马力205匹及21.7公斤米的最大扭力值,从静止到时速到每小时100公里加速只需8.5秒。而ES 350的3.5升V6引擎则可输出277匹的最大马力及35.3最大扭力值,从静止到时速到每小时100公里加速只需7.4秒。

配备智能多重驾驭模式

ES车系整合了PCU动力输出、油门反应、方向盘转向力道、空调、TRC循迹防滑控制系统,驾驶可随行驶路况,透过中控台的驾驭模式旋钮,选择想要行驶的模式;汽油动力车型具有ECO、Normal、Sport等3种行驶模式。而配置Hybrid複合动力系统的车型,则可按左下角的EV按键,提供纯电动行驶的第4种选择。

主被动安全配备丰富

主动安全部分,ES车型首次导入LDA(Lane Departure Alert)车道偏离警示系统与AHB(Automatic High Beam)智慧型远光自动切换系统等最新安全科技。

LDA启动时位于后照镜前方的摄影机将会侦测路面标线,当时速超过50公里以上,行驶过程中偏离标线又未打方向灯时,仪錶板所显示偏离侧的标线将会闪烁并发出警示音。配置于ES 300h顶级以上车型的AHB智慧型远光自动切换系统,则是车内后照镜前方的摄影机 (已与LDA的摄影机整合) 会侦测车辆前方与周遭的环境光源。在时速30公里以上,依对向来车头灯光线,自动切换将远光灯与近光灯,以在行驶安全与其他驾驶人的安全间取得良好的平衡。

ES除了全新的底盘配置外,也升级全车系SRS气囊;除增加前乘客座Dual Chamber智慧型双球体SRS气囊, 搭配Dual-Stage设计,适度降低因气囊爆开时所造成的伤害。也首次增加的膝部SRS气囊,减少前座乘员膝部伤害;前后座椅侧气囊依据人体工学全面进化,可有效避免气囊爆破时,发生冲击力道过于集中对身体造成伤害。

年销目标3,000辆,Hybrid车型将成销售主力

总代理和泰汽车表示,第6代ES车系上市前接单状况,近9成的车主选择ES 300h车型,Hybrid油电複合动力产品再次为主力。和泰汽车亦表示,在现今油电双涨的情形下,Hybrid产品的油耗表现将有优势,亦持续看好Hybrid车型在台湾市场的表现。然而受限于原厂产能限制,今年预估ES全车系配额仅有700辆,而在2013年充份供应后,ES车系在台湾市场的新车年销售目标设定为3,000辆。

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